Наиболее распространенной причиной выхода катализатора из строя является низкое качество топлива, что очень актуально для нашей местности. В этом случае он перестает выполнять функцию дожига остатков топлива в трех случаях: когда забился осадком, оплавился или разрушился (рассыпался). Какой бы ни была причина, замена катализатора в автомобилях Рено, как и других современных автомобилях, неизбежна. И решать эту проблему автовладельцы предпочитают по-разному. Некоторые сразу решают заменить изношенный катализатор на аналогичный новый, другие делают ставку на универсальные катализаторы, а третьи идут революционным путем и заменяют катализатор на эмулятор.
Почему замена катализатора Renault на эмулятор является наиболее оптимальным решением?
Доступная стоимость и отсутствие необходимости регулярной замены – один из главных аргументов в пользу эмулятора. Оригинальный катализатор для Renault стоит около 1000 евро и хватит его в лучшем случае на несколько лет. Более дешевая универсальная модель – тоже не капитальное решение проблемы, ведь проработает не больше года и так же разрушится. Эмулятор же, в свою очередь, устанавливается один раз и отлично работает много лет без вреда для автомобиля.
Исследования эмуляторов в работе отмечают некоторый рост мощности автомобиля и сокращение расхода топлива до 10%. Цифра, конечно не большая, но в условиях заоблачных цен на бензин в перспективе выглядит очень привлекательно. Эмулятор полностью имитирует работу исправного катализатора, поэтому даже без его замены двигатель будет работать в оптимальном режиме, а сигнал «Check Engine» больше не загорится.
Безопасна ли замена катализатора в Renault на эмулятор?
Беспокойство за исправную работу своего автомобиля после вмешательства в его систему вполне естественно для автовладельца. Чтоб не переживать, важно знать как именно происходит процесс замены катализатора в автомобиле. Сам эмулятор представляет собой небольшое электронное устройство, которое подключается к электронной системе автомобиля. Он подает на лямбда-зонд преобразованные специальным образом сигналы, имитирующие исправный катализатор. Как следствие, электронный блок управления считает, что система работает в нормальном режиме. На деле же оригинальная запчатсть заменяется на пламягаситель или пустой корпус от катализатора.
Подключение эмулятора не требует серьезного вмешательства в электронику машины, поэтому риска повреждения нет. Главное знать, как правильно подключать тот или иной эмулятор, а лучше доверить этот процесс специалисту.
Степан, мастер СТО Renault