17 апреля 1958 года смело можно назвать годом образования в Украине грузового автомобилестроения. Именно в этот день ЦК КПСС и Совет Министров СССР издали постановление, согласно которому Кременчугский комбайновый завод перепрофилировался на выпуск большегрузных 3-осных автомобилей грузоподъемностью 10-14 тонн. Это производство было перенесено с Ярославского автомобильного завода, который этим же постановлением переводился на выпуск моторов и переименовывался в Ярославский моторный завод.
Для Кременчугского автозавода переход на производство нового вида продукции означал множество трудностей, связанных с освоением, подбором кадров, переоборудованием и пр. Наряду с подготовкой производства автомобилей продолжалось освоение новых сельхозмашин. Партия ставила задачусвоевременно подготовить производство к выпуску 4 000 автомобилей в 1959 году и 5 500 автомобилей в 1960 году, а к 1965 году – нарастить выпуск до 15 000 машин в год. Этого было нереально достичь, учитывая огромный комплекс работ, необходимый для успешной реконструкции завода.
Предстояло построить свыше 20 000 квадратных метров новых производственных площадей, получить и установить свыше 1 100 металлообрабатывающих станков, около 100 единиц прессового оборудования, 20 единиц литейного, до 50 единиц деревообрабатывающего оборудования, установить 167 единиц сварочного оборудования и 50 единиц термического оборудования.
Кроме разработки технологических процессов, приспособлений и оснастки, предстояло спроектировать, изготовить и смонтировать целую серию разных конвейеров, несколько комплексов малярных камер, разработать и решить ряд инженерных задач.