С начала эксплуатации двухсистемных скоростных электропоездов ЕКр-1 «Тарпан» производства ПАО КВСЗ уже перевезены 107 000 пассажиров. По состоянию на 1 января 2015 года общий пробег двух поездов составлял 347 тыс. км.
Как отмечают специалисты ГП «Украинская железнодорожная скоростная компания», первые полгода курсирования скоростных поездов отечественного производства характеризуются положительными эксплуатационными показателями и надежностью. Особенно важно для пассажиров то, что мировые стандарты качества и комфорта обеспечиваются подвижным составом отечественного производства.
Двухсистемный электропоезд в базовой комплектации состоит из 9 вагонов. Их конструкция полностью соответствует требованиям санитарных норм по эргономике, микроклимату, освещенности, шуму, вибрации и безопасности. Интерьер салона выполнен из пластиковых и металлических панелей с использованием износостойких, экологически чистых, трудногорючих материалов. Кузов вагонов изготовлен из нержавеющей стали.
Для комфорта пассажиров в поезде есть буфет, система климат-контроля и другие удобства. Предусмотрено также размещение ручной клади и прочие потребности пассажиров. Одновременно поезд может перевезти 609 пассажиров: в первом классе – 128, во втором – 479, еще два места предусмотрены для лиц с ограниченными физическими возможностями.
Первый коммерческий рейс электропоезда ЕКр-1 производства Крюковского вагоностроительного завода осуществлен 24 июня 2014 года по маршруту Дарница – Киев-Пассажирский – Львов. В процессе эксплуатации данные поезда используются на маршрутах Дарница, Киев – Одесса – Киев, Дарница, Киев – Кривой Рог – Киев, Киев – Запорожье – Киев.
По материалам пресс-центра Укрзализницы.