Решили обзавестись Mitsubishi Lancer X? Машина удобна в управлении, радует выразительным дизайном и надежностью. Модель сравнительно нетребовательна в обслуживании, однако готовьтесь, что время от времени придется менять износившиеся детали. Главное – устанавливать оригинальные заводские запчасти, чтобы не навредить внутренним узлам и системам.
Где купить запчасти на Mitsubishi Lancer X?
Делайте закупки у проверенных продавцов, которые могут вам предоставить сертификаты. Если привыкли приобретать запчасти в Интернете, можете перейти по ссылке на Sun Auto Service, здесь можно купить оригинальные запчасти на Mitsubishi Lancer X по умеренной стоимости. Доставка производится во все города.
Почему важно покупать оригинальную продукцию?
Такие детали выпускаются заводом специально для конкретной модели автомобиля. Они проходят множество проверок, в том числе на поведение в экстремальных условиях. Детали не снижают технические характеристики машины.
Оригинальные детали рассчитаны на длительную эксплуатацию. Копии выходят из строя гораздо раньше. К тому же на них обычно нет гарантии. Если же оригинальная запчасть выйдет из строя раньше положенного срока, вам бесплатно ее заменят.
Некоторые дешевые копии способны привести к поломкам внутренних узлов. Вы потратите больше, чем сэкономите.
Слабые места Mitsubishi Lancer X
SunAutoService запчасти Митсубиси предлагает в солидном ассортименте. Однако некоторые комплектующие элементы могут не потребоваться долгие годы, в то время как другие детали придется менять регулярно. Какими запчастями стоит запасаться владельцам Mitsubishi Lancer X?
Довольно часто приходится менять:
- Втулки стабилизатора. Примерно через 50 тысяч км пробега. В случае агрессивной езды – раньше.
- Сайлент-блоки. Задние выходят из строя через 80 тыс. км. Передние и шаровые держаться долго (до 200 тыс. км).
- Стойки стабилизатора. Выходят из строя примерно после 80 тысяч км.
- Амортизаторы. Особенно часто выходят из строя на моделях выпущенных до 2010 года. Их приходится менять примерно после 80-100 тыс. км.
- Рулевые наконечники. Прослужат примерно 50 тысяч км.
- Шланг высокого давления. Касается автомобилей с гидравлическим усилителем. После 100 тысяч километров эта деталь может дать течь.
- Задние тормоза. Примерно после 80 тысяч км пробега подклинивают суппорты из-за коррозии поршня.
Отдельно стоит сказать про такие слабые места как стекло двери и замок на багажнике.