С проблемой сульфатации аккумуляторных пластин сталкивается практически каждый владелец автомобиля. Можно пойти обычным путём, и просто отдать АКБ в профессиональные руки СТО, чтобы ней занялись специалисты. Но, кроме достаточно продолжительного времени, эта процедура дорогая. Профессионалы магазина Акум5 расскажут, как сделать десульфатацию при помощи собственных сил. К сожалению, она не всегда приводит к положительным результатам, но, попытаться восстановить работоспособность кислотного источника питания стоит. Но если у Вас ничего не получилось, подобрать новый аккумулятор можно перейся по ссылке.
Важно: данный вид операции можно проводить только со свинцово-кислотными источниками питания. В банках которого находится жидкий электролит. Гелевые и AGM конструкции восстанавливать после заражения сульфатов не получится.
Коротко о сульфатах
Кристаллы покрывают активную массу пластин в том случае, когда возникает продолжительный пониженный заряд. При глубоком разряде, кристаллы начинают расти особенно интенсивно. Если пропустить этот момент, восстановить работоспособность электродов будет практически невозможно. По этому, если водитель увидел в банках с пакетами пластин белый (светлосерый) налёт, необходимо как можно быстрее воспользоваться следующим способом.
Спасаем АКБ при помощи специального устройства
Если у вас есть деньги, и вы готовы купить специальное зарядное устройство с функцией десульфатации, то избавлять положительные и отрицательные электроды от шубы из налёта будет значительно проще. Достаточно выбрать подходящий по техническим настройкам именно для вашей батареи режим, и запустить его в работу. На это может уйти до нескольких дней. И, в особо сложных ситуациях необходимо повторение цикла, но результат можно смело ожидать. Единственный недостаток – стоимость изделия.
При помощи обычного ЗУ
Для примера возьмём реальный опыт, который был у технических специалистов Акум5, а это АКБ в запущенном состоянии с показателем напряжения на клеммах 8 вольт и плотностью электролита всего 1,09 г/см3. При обычных условиях, его бы просто выбросили. Далее стоит придерживаться следующего алгоритма:
1. Все операции проводить в проветриваемом помещении со снятым аккумулятором с машины. Ни в коем случае не допускается закрытый гараж или жилая комната.
2. Обязательно выровняйте уровень жидкости при помощи дистиллированной воды.
3. Настройте устройство на ток в 14 вольт, а сила его в 1 Ампер. И пусть он заряжает батарею в течение 8-9 часов подряд.
4. Отключите ЗУ и оставьте батарею на 24 часа без внимания.
5. Повторяем зарядку, но повышая силу тока до 2-2.5 Ампер.
6. повторяем пункты с 3 по 5 до тех пор, пока плотность электролита не приблизится к показателю 1.27 г/см3. Это идеальный показатель будет свидетельствовать о том, что практически все сульфаты растворились.
Важно: Никогда не проводите операции с аккумулятором без специальной защиты. В этой роли успешно может выступать плотная одежда из натуральных материалов, резиновые перчатки и очки с прозрачными стёклами.