При оснащении промышленной тележки или грузовика мощными роликами подробнее существует множество комбинаций, которые можно использовать для получения определенных характеристик рулевого управления или управляемости. Эта статья включает в себя некоторые из наиболее распространенных комбинаций для промышленного использования, а также их свойства, преимущества и недостатки.
4-колесная без наклона
Эта конфигурация тележки состоит из четырех поворотных роликов по углам тележки. Преимущество заключается в том, что тележка может перемещаться в любом направлении без необходимости разворачиваться. Недостатком является сложность управления тележкой при движении по прямой линии. Это легко исправить, если оснастить промышленные ролики поворотными замками. Затем, когда тележку необходимо перемещать или буксировать по прямой линии, задние ролики можно заблокировать.
4-х колесный рицинус
Это самая популярная конфигурация для промышленных роликов на тележках и грузовиках. Такая конструкция использует два жестких ролика сзади и два поворотных ролика спереди. Эта конфигурация легко поворачивается и очень хорошо движется при буксировке. Тележка не может свободно двигаться в любом направлении, чтобы сделать поворот на 90°, тележка должна вращаться вокруг оси жестких роликов.
Ромбовидная конфигурация с 4 колесами
Этот стиль использует четыре жестких ролика, установленных в виде ромба, и используется в конфигурациях тележки наклона. Это самая дешевая конфигурация для тележек и грузовиков. Тележка может поворачиваться на центральных колесах для поворота или полного поворота на 360°. Недостатком является то, что тележка не может выдерживать тяжелые нагрузки, потому что только три ролика находятся в контакте с полом одновременно (тележка наклонного типа), и ее нельзя толкать вбок.
4-колесный ромбовидный узор
Еще один вариант этой конфигурации роликов заключается в замене двух жестких роликов спереди и сзади тележки поворотными роликами. Это обеспечивает маневренность тележки с наклонным приводом, но позволяет устранить действие наклона и переносить более тяжелые нагрузки. Этот тип с двумя жесткими и двумя вертлюгами дороже, чем стандартный ромбовидная конфигурация с четырьмя жесткими роликами.
Управление пятым колесом
Этот стиль использует два жестких ролика в задней части тележки с двумя осевыми колесами в передней части тележки. Эта конфигурация идеальна для тяжелых нагрузок. Недостатком этого типа тележки является то, что ее нелегко маневрировать вручную.
Конфигурация вагонного колеса
Эта конфигурация аналогична рассмотренной выше схеме 4-х колесного рицинуса, но может выдерживать более тяжелые нагрузки и лучше подходит для очень длинных тележек. Эта модель позволяет тележке поворачиваться на свою собственную длину, а стиль тележки может быть как по типу наклона, так и без наклона для еще большей грузоподъемности.