Внедорожник BMW X5

 

BMW X5 - это автомобиль, который до сих пор вызывает эмоции, хотя и не всегда положительные, ведь за него придется заплатить очень высокую цену. BMW X5 является одним из первых внедорожников премиум-класса, который вы можете найти на сайте компании ООО "Статус - Авто" http://status-auto.com.ua/bmw/x5.

Баварская компания, в конце 90-х решила инвестировать в этот сегмент рынка и увидела огромный потенциал. И, как показали последующие годы, это было разумное решение. После появления X5 также планируется выпустить следующие модели: X3, X6, X1 и X4.

BMW рекламировали как представителя нового класса SAV (Sports Activity Vehicle), который должен был найти клиентов среди активных людей ... с толстым кошельком.

Автомобиль быстро привлек внимание клиентов премиум-класса, которые искали динамичный автомобиль для повседневной езды. Как оказалось, отличная производительность и хорошая управляемость на асфальте привлекает достаточно большое количество клиентов. Еще одним преимуществом является элегантный и удобный интерьер, обеспечивающий большую гибкость в обоих рядах сидений. На рынке мы можем найти по-разному оборудованный автомобиль - это результат обширного списка опций, с помощью которого покупатель может свободно настроить автомобиль.

К сожалению, несмотря на тот факт, что с момента выпуска этой модели прошло почти 12 лет, она по-прежнему остается не дешевым предложением.

По сравнению с другими внедорожниками X5 выделяется спортивным дизайном, хорошей производительностью, обеспечивающей отличную устойчивость при динамичной езде по асфальту.

Это решение работает довольно хорошо на асфальте и никакие препятствия не ограничивают возможности автомобиля для долгой поездки в труднодоступной местности.  Тормозная система функциональных блоков, которая тормозит колесо, не теряет сцепление с дорогой.

Если принять во внимание использование внедорожников, то кажется, что это рациональный подход - ведь большинство из них едут в основном по асфальту.

Введенный во время подъема полный привод 4x4 создан для дорог с твердым покрытием. Большинство двигателей также имеет потенциал для использования, что возможно только на быстрых асфальтовых трассах.

В начале предложения были только двигатели и ожидаемый успех автомобиля в основном направлен на американский рынок. Очень быстро стало ясно, что X5 также пришелся по вкусу европейцам, особенно, когда в начале 2000 года, в предложении представлен 3-литровый турбо дизель R6, который позволяет сохранить расход топлива на приемлемом уровне 10-11 л / 100 км. Однако динамическое потребление топлива при быстром вождении также увеличивается.

"Автоматическая" коробка передач направлена также для увеличения бензинового двигателя. Также есть возможность переключиться на механическую коробку передач.