Переходить на газ или нет?
Какие неочевидные трудности могут подстерегать автомобилиста и наоборот: какие достоинства этого решения он увидит в будущем? На самые главные вопросы автомобилистов отвечает «Автогаз Центр» - https://gbo.co.ua/.
Расходы складываются только из стоимости установки?
Нет, и это одна из распространенных ошибок автомобилистов: они подсчитывают затраты на саму газобаллонную систему, на установку и на опции, которые могут оказаться полезными – например, монтаж заправочного клапана под лючок бензобака – но забывают о том, что установку нужно будет узаконить. Для этого потребуется получить ряд бумаг и заплатить деньги.
Экономия на газовом топливе действительно будет гигантской?
Это зависит от самого автомобиля, режима его нагрузки и от того, где он ездит. Заметней всего выгода будет на автомобилях, «наматывающих» огромные пробеги, и на авто с большим расходом топлива.
И еще: у транспорта, который ездит в европейские страны. Там разрыв цен на бензиновое и газовое топливо огромен, и буквально за одну-две не самые долгие поездки можно полностью окупить установку ГБО.
Как понять, качественный ли газ на заправке?
Можно просто посмотреть на газовые фильтры спустя некоторое время. В норме их нужно заменять раз в 10 тысяч километров, если же они пришли в негодность раньше – значит, стоит сменить заправку. И, кроме того, отправить автомобиль на промывку и очистку системы, это недорого и нетрудно, зато убережет форсунки.
Правда ли, что установка ГБО сказывается на грузоподъемности?
Да, ведь баллонное оборудование нужно где-то установить. Например, в хэтчбеках и универсалах баллоны обычно монтируют за задними сиденьями. Можно положить баллон и в багажник, что уменьшит его полезную площадь. Тороидальные баллоны ставят в нишу запаски, значит, придется либо оставить ее в гараже, либо положить в багажный отсек.
То есть да, за счет веса оборудования и того, что оно занимает часть свободной площади, грузоподъемность автомобиля уменьшается. В некоторых случаях становится трудно перевозить длинномерные предметы – например, когда баллон поместили в багажник.
Правда ли, что на автомобиле с ГБО нельзя ездить в жару?
Нет. Можно ездить в жару, можно оставлять автомобиль на солнце, ничего плохого не случится. Единственное ограничение касается въезда в подземные паркинги, обычно там висят таблички, которые запрещают въезд автомобилям «на газу». Это делается согласно требованиям пожарной безопасности: поскольку газ тяжелее воздуха, то в случае утечек он будет накапливаться в подземных паркингах, неспособный их покинуть.
Возникают ли проблемы с газобаллонным оборудованием в зимнее время?
Нет. Современные системы можно запускать на бензине и потом переходить на газ. Единственное, о чем нужно помнить: небольшого расхода бензина зимой не избежать.
Можно ли верить онлайн-калькуляторам для расчета выгоды при переходе на ГБО?
Это хороший ориентир, если калькулятор учитывает все необходимые параметры. Важны класс авто, его ориентировочный ежегодный пробег, потребление топлива. Цифры, конечно, все равно получатся лишь ориентировочными, поскольку расчетные данные будут отличаться от фактических. К тому же цена на топливо постоянно растет – вы еще помните, сколько стоил бензин год назад? В любом случае хороший калькулятор даст достаточно адекватное представление о том, сколько сможет сэкономить владелец конкретного автомобиля.
Часто ли владельцы ГБО возвращаются к использованию бензина?
Разве что ситуативно и вынужденно: например, если им случается оказаться в местности, где газовая заправка отсутствует.