Последним, чувствительным к любым негативным факторам элементом стоит назвать тормозной шланг. В основе инновационного устройства такого типа лежит трубка из резины. Ее слои перемежаются с армирующими волокнами, синтетическими или из стальной сетки. Благодаря этому, изделие отличается высокой прочностью. Применяется резина с улучшенными характеристиками, способная выдерживать интенсивные нагрузки.
Из каких материалов делаются тормозные шланги
Современные элементы бывают армированными или сделанными из резины. Резиновые модели, как правило, трехслойные. Верхний и нижний слои – это резина, а промежуточный – армирующий. Тормозная система, оснащенная шлангами такого типа, работает не так быстро, как того хотелось бы инженерам и производителям. Даже самые надежные компоненты вскоре приходили в негодность под воздействием высокого давления.
Армированные шланги двухслойные. Первый слой – трубка из пластика повышенной прочности, а второй – металлическая сетка в виде тесьмы. Такое изделие получается более крепким, долговечным и устойчивым к деформациям. Есть у этой детали и недостаток. В частности, она армированная и может царапать элементы тормозной системы, расположенные рядом. Нередко производители заменяют третий слой на ПВХ.
Как определить, что тормозной шланг износился
К этой детали должно быть повышенное внимание. Они не должны пережиматься, категорически нельзя допускать разгерметизацию. Износ легко определяется визуально, но нередко начинает проявлять себя в процессе вождения. Вышедший из строя шланг имеет характерные признаки:
- Есть неглубокие трещины. Это верный признак старения резины и потери ею эластичности. Даже если трещина маленькая, нужно менять шланг.
- Тормозная жидкость подтекает. Причина может быть в этом элементе.
- Вздутие. Свидетельствует о повреждении армирующего слоя.
Во всех этих случаях нужно менять шланг, он не подлежит ремонту.
Выбрать подходящие детали для авто можно на сайте интернет-магазина https://autobum.com.ua/.