Если сравнить условия работы карьерного и обычного самосвала, можно сразу отметить огромную разницу в нагрузке. Карьерный самосвал трудится в режиме 24/7, в то время как строительные грузовики используются чаще всего только днём. Конечно, при таком режиме эксплуатации ресурс карьерных автомобилей исчерпается в разы быстрее, что быстро приведёт к неисправностям и поломкам различных узлов и деталей.

Поскольку в горнодобывающей отрасли эксплуатация самосвалов осуществляется более динамично, владельцы парков машин внимательно следят, чтобы график планового ТО исполнялся в полной мере, благодаря чему удаётся предупредить множество аварийных отказов.

Однако капитальный ремонт самосвалов быстро осуществить собственными силами часто бывает невозможно, поскольку подготовка к такому мероприятию заняла бы полгода-год, необходимые на поиск и приобретение запчастей и заменных узлов. Кроме того, ремонт на неподготовленной площадке может затянуться на неопределённое время, поскольку демонтаж крупногабаритных элементов карьерного самосвала невозможен без специальной оснастки.

Восстановление

Чтобы сократить время простоя техники до двух-трёх недель, гораздо разумнее передать самосвал на восстановление специализированному ремонтному предприятию. Выгоды здесь очевидны:

  1. Компания «Техноцентр Сервис» (Киев) обладает штатом опытных специалистов и парком необходимого станочного оборудования и специальной оснастки, благодаря чему капитальный ремонт карьерных самосвалов проводится в минимальные сроки и в полном объёме.

  2. Если необходимые запчасти заранее получить не удалось, ремонтное предприятие изготовит детали любой сложности на собственном оборудовании.

Предприятие «Техноцентр Сервис» ремонт грузовиков осуществляет по двум направлениям:

  • восстановление геометрии и укрепление поверхностей кузова;

  • капитальный ремонт ходовой части.

В результате ремонтных мероприятий машина полностью восстанавливает эксплуатационные характеристики.

Кузовной ремонт

В зависимости от степени повреждения кузова осуществляется рихтовка вмятин и выравнивание рёбер жёсткости, полная замена повреждённых участков, заваривание зон, подвергшихся коррозии.

Чтобы кузов после ремонта прослужил максимально долго, осуществляется футеровка поверхностей, подвергающихся наибольшему механическому и абразивному воздействию.