Подшипники являются частью опор вращения осей и валов. Они принимают на себя радиальные, осевые нагрузки, которые прикладываются к валу либо оси, и передают их на другие части конструкций. Подшипники должны обеспечивать движение с минимумом потерь, удерживать вал в пространстве. От качества данных элементов будут зависеть сроки службы, КПД машины.
В процессе эксплуатации на подшипники воздействуют низкие и высокие температуры, нагрузки. Без смазки и должного обслуживания элементы быстро выходят из строя. Смазка способствует уменьшению износа узлов, предотвращает негативные термические воздействия, коррозию.
Назначение смазки
Смазочное вещество для подшипников:
- уменьшает скольжение между поверхностями качения, это скольжение возникает в результате контактных упругих деформаций при функционировании подшипников под нагрузками;
- снижает уплотнения корпуса, минимизирует риски попадания в него песка, грязи, абразивов;
- уменьшает трение между бортами колец, торцами роликов, телами качения, сепаратором;
- распределяет тепло по всем элементам подшипника, предотвращает перегрев;
- защищает металлические детали от коррозии.
Смазки для подшипников отвечают за долговечность, корректность работы узлов. Выбирайте качественные продукты, поскольку смазочное вещество низкого уровня просто не справляется с решением текущих задач.
Основные требования к смазке
Хороший продукт должен быть химически, физически стабильным, иметь высокую пластичность, не волокнистую структуру, не расслаиваться. Присутствие в составе корродирующих веществ тоже нежелательно. Резкая смена вязкости в процессе работы чревата выходом узлов из строя, ее тоже следует исключить. Убедитесь при покупке в отсутствии механических примесей, влаги, которых согласно ГОСТ или ТУ быть не должно.
Правила выбора
Жидкое масло – это оптимальный, универсальный вариант. Другое название продукта – консистентная смазка. Обязательно учитывайте рабочие температуры, скорости перемещения изделий, нагрузку на них. Увеличение данных параметров требует применения масла с высоким уровнем вязкости. Если нагрузки уменьшаются, смазку тоже можно будет заменить.
Нежелательно использование жиров животного и растительного происхождения. В них обычно много органических кислот, которые провоцируют коррозионные процессы. Наибольшим спросом пользуются смазки на основе кальция, натрия, мыла, дюраля, свинца.