Шумоизоляция колесных арок компанией Антишум

Большая часть иномарок обладает плохой заводской шумоизоляцией. Иногда уровень посторонних звуков намного превышает допустимые показатели. Выявить проблемные зоны и устранить их по выгоднойАнтишум стоимости поможет компания Антишум и штат высококвалифицированных мастеров. По популярности обращения появление посторонних шумов от колесных арок являются самой главной проблемой.

Почему колесные арки являются источником шума?

Причины посторонних звуков от колес во время езды имеют множественный характер. Со слов специалистов компании главными из них являются:

  • разновидность и качество дорожного покрытия;
  • количество воздушных потоков, которые проходят между колесами в период вращения;
  • толщина материала изготовления колесной арки;
  • отсутствие заводской шумоизоляции или ее недостаточность.

В большинстве ситуаций посторонние шумы возникают при езде по дороге из гравия или по дороге на зимней резине.

Разновидности используемых материалов

Обращение в компанию гарантирует качественное проведение работ. Шумоизоляция авто подразумевает применение жидких и твердых материалов:

  • жидкие – состав смеси представлен битумной и мастичной основой, которые наносятся на проблемную часть транспортного средства с помощью кисти или пульверизатора;
  • твердые – представлены самоклеящимися материалами.

Какой вариант, когда и где использовать, как правильно проводить работы знают специалисты компании. Постоянное обновление навыков со знаниями позволило справляться с работами разной степени сложности.

Шумоизоляция колесных арок – виды

Работы по шумоизоляции могут быть внешними и внутренними.

Внутренняя

Проблемные зоны с кузовной части проклеиваются листовыми материалами. Этапы работ заключаются в следующем:

  • демонтаж заводской изоляции;
  • чистка поверхности от загрязнений, обезжиривание (наличие грязи, пыли способствует преждевременной коррозии металла);
  • оклеивание проблемных зон виброизоляционными материалами (при проведении работ компания Антишум использует толстые и композитные материалы, которые способны снизить резонансную частоту и сделать поверхность прочной);
  • оклеивание колесных арок звукопоглощающими материалами с целью минимизации посторонних шумов от звуковой волны.

Последний этап внутренней шумоизоляции заключается в обратном монтаже ранее снятых компонентов.

Внешняя

Считается дополнительной, поскольку вместе с внутренней делает работы идеальными. Проводится с использованием жидких и твердых материалов. Первые – наносятся на металлическую часть, твердые – на локеры (если они имеются). порядок проведения работ по внешней шумоизоляции следующий:

  • проводится демонтаж колес;
  • если в авто имеются локеры, они снимаются;
  • при наличии заводской изоляции проводится ее удаление;
  • чистка поверхности от загрязнений, обезжиривание проблемной части;
  • наклеивание листового вибродемпфера;
  • ожидание затвердевание мастики (по продолжительности составляет около суток);
  • установка колес с локерами на прежнее место.

С первого взгляда шумоизоляция авто, в частности, колесных арок, кажется простой. Столкнувшись с работами, водители понимают сложности. Отсутствие знаний о шумоизоляционных материалах, брендах, отсутствие оборудования им инструментария ставит их в тупик.

По этим причинам компания Антишум рекомендует пользоваться услугами специалистов. Мастера с опытом за плечами знают, как правильно подобрать материал и сильно не утяжелить машину, как пользоваться ими и достичь максимальных параметров шумоизоляции.

Обслуживание в компании Антишум – это выгодно

Обращение в компанию гарантирует решение проблем разной степени сложности, бесплатное консультирование и профессиональную помощь, использование оригинального качественного материала и современного оборудование, предоставление гарантии на спектр выполняемых работ. Сотрудничество с компанией выгодно с экономической и личной точки зрения. Во-первых, клиент экономит бесценное время на проведение ремонта, во-второй, избавляется от раздражения, напряженности и других психоэмоциональных стрессов.