Сегодня автокондиционер имеется практически в каждом авто. Без кондиционера ни один водитель не рискнет отправиться в дальнюю поездку. Но для того, чтобы в салоне машины были всегда комфортные условия, вне зависимости от температуры за окном, необходимо, чтобы кондиционер исправно работал. Для этого необходима регулярная диагностика и заправка кондиционера. Очень важна своевременная  дозаправка автокондиционера, поскольку устройство постоянно подвергается воздействию неблагоприятных факторов. Диагностику и обслуживание кондиционера следует доверять квалифицированным специалистам на СТО. Процесс заправки фреона в автокондиционер не является очень сложным, однако количество , которым заправляется система, должно быть точным. Для кондиционера одинаково плохо и чрезмерное, и недостаточное количество фреона. И в том, и в другом случае система будет работать неудовлетворительно, плохо охлаждая воздух. Определить правильный объем заправки могут лишь профессиональные мастера.

Специалисты отмечают, что автокондиционеры постоянно подвергаются вредоносному воздействию различных факторов. К ним относятся:

  • испарение жидкости во время работы двигателя;
  • вибрация;
  • температурные колебания.

Все эти факторы отрицательно сказываются и на состоянии самого автокондиционера, и на состоянии его элементов. Кроме того, утечка хладагента происходит еще и потому, что постепенно ухудшается качество уплотнительных материалов. Если же авто имеет большой пробег, то неполадки в работе кондиционера могут быть связаны со множеством других причин. Однако неприятным следствием их является утечка фреона. Эксперты поясняют, что процесс дозаправки необходимо проводить регулярно. Следует знать, что стоимость заправки автокондиционера является более низкой, чем затраты на ремонт вышедшего из строя устройства.

Как производится заправка автокондицонера?

Квалифицированные мастера СТО производят заправку и ремонт автокондиционеров в Киеве, тщательно проведя необходимую диагностику системы. Сам процесс заправки автокондиционеров проходит в определенном порядке:

1.       Из устройства убирается старый хладагент.

2.       В устройстве создается вакуумная среда, чтобы проверить систему на наличие утечек.

3.       Из устройства удаляются воздух, влага, возможные примеси.

4.       В устройство вводятся необходимые добавки и специальное масло.

5.       Заправка контура системы и тестирование давления.