В последнее время активно развивается предпринимательская деятельность, связанная с обслуживанием автомобилей, в частности открываются новые мастерские, которые осуществляют шиномонтаж. Шины обеспечивают необходимое сцепление с поверхностью дороги. От состояния шин на колесах зависит безопасность водителя и пассажиров, которые передвигаются в автомобиле. Устойчивость автомобиля на дороге также играет не маловажную роль, так как автомобиль это потенциальный источник опасности. Вот почему, не стоит проявлять самодеятельность при замене и балансировке шин, обратитесь в проверенную мастерскую. Любая мастерская шиномонтажа нуждается в качественном оборудовании. Одним из самых необходимых станков в мастерской шиномонтажа является автоматический шиномонтажный станок http://www.osc-t.ru/catalog/shinomontazhnoe-oborudovanie/shinomontazhnye-stanki/avtomaticheskiy
При выборе соответствующего оборудования следует учитывать необходимость максимальной автоматизации. Процесс шиномонтажа состоит из различных операций, автоматизированный процесс сборки и разборки колес сокращает время обслуживания, а так же позволяет провести разнообразные операции в максимально короткие сроки.
В настоящее время на рынке предлагаются самые простые конструкции станков для шиномотажа с различной степенью автоматизации. В зависимости от способов автоматизации в двадцать первом века существуют полуавтоматические и автоматические станки для шиномонтажа. Все станки имеют горизонтальный поворотный стол, который вращается с помощью электрического двигателя с пневматическим зажимом и узел с пальцами на вертикальном плече угловой скобки шарнира на одной стороне. Ножная установка для вертикального монтажа должна быть установлена на правильной высоте, что возможно благодаря вертикальной регулировки рычага и механической блокировки. Подобная установка имеет специальную конструкцию, которая позволяет отделить борта шины от обода. Полуавтоматический шиномонтажный станок в эксплуатации требует более широкого участия со стороны оператора, который имеет прямое влияние на расширение осуществляемых процессов. К числу недостатков полуавтоматического шиномонтажного станка является отсутствие автоматики, в которой вся вертикальная колонна с рычагом и лапами откидывается в автоматическом режиме оператором путем нажатия на педаль на передней части машины. Укорачивание одного колеса является результатом возможности установки пневматических параметров по высоте плеча, и обеспечить необходимое расстояние от края. Автоматические шиномонтажные станки, полезны в первую очередь для замены сезонных колес, или при замене четырех шин одинакового размера, для одного автомобиля. Автоматические шиномонтажные станки, как правило, оснащены так называемыми инфляторами, которые является первым устройством для оказания помощи в установке и закачивания бескамерные шины. Для обработки колес с низкопрофильными шинами, которые имеют жесткие стороны, дополнительно требуется адаптер пневматического зажима шины, это необходимо для того, чтобы обеспечить все операции по сборке.