Из-за простоты изготовления якоря, этот элемент электроинструмента наиболее часто становится причиной его неисправности. Якорь – это основной вращающийся элемент двигателя постоянного тока. С его помощью в работе электроинструментом используется энергия двигателя. В статор и ротор якоря помещается постоянный магнит. Являясь неотъемлемой частью любого электроинструмента, якорь часто выходит из строя. На сайте https://mro-zap.com.ua/armature-and-stators/bolgarka/ можно заказать запчасти и комплектующие к электроинструменту.
Технические условия
Поломка этого элемента приводит к полной остановке работы. Причины выхода из строя якоря:
- попадание внутрь деталей якоря постороннего предмета;
- нарушение электрического контакта;
- выход из строя щеток либо их обрыв;
- неправильный расчет размера обмотки.
При выходе якоря из строя двигатель останавливается. Причиной выхода из строя могут стать неполадки в электрических соединениях. Если в них нет короткого замыкания, то якорь будет вращаться с трудом или совсем остановится. В таком случае необходимо провести ревизию контактов, выявить и ликвидировать причину короткого замыкания. После проведения ремонтных работ якорь вновь служит исправно.
Часто при неисправности якоря и его обрыве происходит заклинивание якоря во вкладышах. Виной этому становятся заклинивания и заедания из-за образования чрезмерного зазора между якорем и сталью. Как правило, такая неисправность устраняется путем расточки и притирки вкладышей.
Проверка исправности электроинструмента
Затем необходимо проверить качество обработки поверхности вкладышей после расточки, а также проверить состояние подшипников. Они должны быть без каких-либо дефектов, а их поверхность должна быть гладкой. Обрыв обмотки якоря можно определить по отсутствию напряжения в сети инструмента.
Для определения обрыва обмотки нужно провести проверку сопротивления изоляции обмоток якоря. Она выполняется в следующей последовательности:
- снять крышку коллектора и измерить сопротивление изоляции первичной обмотки;
- снять нижнюю крышку (крышку щеткодержателя) и произвести замер сопротивления изоляции вторичной обмотки;
- вынуть якорь из инструмента;
- провести измерения сопротивления изоляции ротора.
Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм. Кроме того, нужно отметить, что все измерения проводятся при обесточенном двигателе от сети. В противном случае измеренные значения могут быть больше действительных. Если якорь имеет обрыв обмотки, то сопротивление изоляции будет слишком низким. Это может привести к тому, что машина не будет работать и ее придется ремонтировать. Причина неисправности заключается в том, что изоляция обмотки якоря разрушается. При этом в обмотках и межвитковом кольце появляются короткозамкнутые витки.