Перше покоління Honda CR-V відкрило дорогу, друге очолило рейтинги продажів, а третє, що поєднує в собі сучасність та переваги попередників, тривалий час залишалося одним із найбільш продаваних.
Honda CR-V третього покоління остаточно цурається всіх позашляхових прагнень. Завдяки своїй простій системі 4x4 він може їздити максимум лісовими стежками, не більше того. Однак, схоже, це було усвідомлене рішення дизайнерів - японці зробили акцент насамперед на функціональності, комфорті в дорозі та високій якості.
Ефект більш ніж хороший, тому що Honda CRV дуже добре витримує випробування часом і зазвичай не зводить свого власника будь-якими дивними збоями. Дефекти? Трохи не вистачає сильного бензинового двигуна, а дизелі - хоч і економічні, але все ж таки досить дорого обходяться.
Перше покоління Honda CR-V мало успіх
У середині 1990-х японці були одними з небагатьох, хто не проспав, і коли вибухнув бум легких позашляховиків, вони одразу взялися до справи. Наприкінці 2006 року, коли вони представили третю версію моделі CR-V, вони мали більш ніж 10-річний досвід роботи в сегменті позашляховиків. І вони знали, на що більшість покупців чекає від «міського родстера».
Що ж, коли перші два покоління виявляли деяку схильність до легких позашляховиків, CR-V III просто перетворився на комфортабельний універсал з приводом 4х4 і збільшеним дорожнім просвітом. Автомобіль набув набагато більшої популярності, ніж його попередник, незважаючи на відносно високу ціну.
За ємністю салон Honda CR-V ідеальний
В обох рядах сидінь багато місця плюс: просторий багажник (від 556 до 1532 л), зсувне заднє сидіння і велика кількість відсіків і полиць.
Устаткування? Дуже багато - вже в базовій версії Comfort CR-V у ньому є, в тому числі: 6 подушок безпеки, система VSA (ESP), радіо з CD, кондиціонер та повна електрика. Серед інших додатково отримали найвищі сорти Elegance та Executive. Автоматичний кондиціонер, легкосплавні диски та шкіряне кермо. У рамках проведеного у 2010 році фейсліфтінгу базова комплектація всіх різновидів була трохи збагачена – наприклад, у стандартній комплектації з'явилися легкосплавні диски. Пропозиція поповнилася двома додатковими версіями: базовою S (тільки з бензином 2.0) та багатою Elegance Lifestyle. Деякі пластмаси дуже легко дряпаються, тому в рамках модернізації японці запровадили м'якіші матеріали.
