Многие владельцы автомобилей сталкивались с повреждением лакокрасочного слоя в результате поездки по грунтовым дорогам, в стесненных условиях, когда на высокой скорости царапина может возникнуть даже от касания ветки дерева. Даже микроцарапины – это ворота для ржавчины, а, следовательно, может последовать коррозия кузова. Поэтому покраска кузова – способ уберечь свою машину от серьезных проблем.
Окрашивание кузова – существенная часть расходов при ремонте. Зачастую, именно цена вопроса смущает владельцев машин, которым кажется, что цена вопроса обуславливает сложность процедуры. Но, ведь это не сложная процедура при условии применения соответствующей оснастки.
Для окрашивания, кроме краскопульта и шланга, необходим воздушный компрессор. Чаще всего для этого используется воздушный поршневой компрессор масляного или безмасляного типа. Последние дешевле масляных, но менее производительны и не могут быть применены при длительной работе.
При выборе воздушного компрессора следует обратить внимание на основные технические характеристики устройства.
Приобретая воздушный компрессор, прежде всего, производят выбор величины питающего напряжения. При однофазной сети в мастерской или гараже следует остановиться на напряжении 220-230 V, при наличии 3-фазной сети есть возможность приобрести компрессор на 380 V.
Мощность электродвигателя желательно выбирать от 2 kW, но следует учитывать состояние сети, поскольку эксплуатация мощного компрессора в условиях старых изношенных сетей может стать причиной серьезных последствий.
Производительность компрессора, измеряемая в л/мин., также важна, потому что она должна соответствовать потреблению воздуха, используемым краскопультом. Несоответствие технических характеристик приводит к перегреву компрессора и ухудшению качества окраски.
Также, нужно правильно выбрать ресивер, обращая внимание на объем и максимальное давление, нагнетаемое в ресивер. Порою грамотный подбор этих характеристик позволит в какой-то степени компенсировать недостаточную мощность воздушного компрессора.
Исходя из этого, выбираем компрессор для окрашивания.
Если планируется периодическое использование механизма в частном гараже в качестве оснастки для окрашивания, то стоит выбрать компрессор производительностью 130…250 л/мин, развивающим максимальное давление не более 10 атм., с электродвигателем в 2…3 kW. Следует учесть, что объем воздуха, используемым краскопультом, не должен превышать производительность компрессора. Воздушный фильтр, рефрижераторный осушитель продлят срок службы механизма и значительно повысят качество окраски.
Профессиональная окраска требует более скрупулезного выбора компрессора. Для этого следует выполнить серьезные расчеты мощности и объемов, которые лучше поручить специалистам.