Все шины, кажется, похожи, но достаточно присмотреться, чтобы заметить стремительное развитие в области технологий и дизайна, характеризующее современные шины. Современные модели шин предлагают гораздо более высокий комфорт езды. Сегодняшние высокотехнологичные шины состоят из 200 различных материалов. В последнее время, также, рисунок шины в Киеве стал доступным для клиентов. Производители делают все, чтобы вывести на рынок новые летние и зимние шины с хорошим качественным проектом.
Шины радиальные и диагональные
Сегодняшний рынок шин состоит в основном из радиальных шин. Радиальная шина была выпущена на рынок в 1946 году и оказалась успешной; ранее использовались так называемые шины, диагональные. Разница между шинами радиальными и диагональными заключается в разном размещении нитей и направление прокатки. В диагональных шинах, которые можно выбрать на сайте http://german-wheels.com.ua, они расположены по диагонали к направлению прокатки, в то время, как в радиальных шинах волокна расположены радиально по отношению к направлению прокатки. Этот прогресс значительно улучшил свойства шин, и в настоящее время продаются практически только радиальные шины.
Структура шины
Хотя шины отличаются характеристиками, в принципе они имеют примерно одинаковую структуру:
- Форма волокон - обычно состоит из одного или двух слоев, соединенных несколькими слоями резины.
- Пояс - это слой стальных проволок или волокон, которые повышают стабильность шины.
- Пучок стальных проволок действует, как уплотнение между шиной и колесом.
- Протектор состоит из комбинации натуральной и синтетической шины. Резина, используемая в шинах, и форма протектора определяет, в каких условиях шина должна быть использована. Это может касаться, например, стабильности тяги и возможностей колодок.
Протектор шины
Форма протектора имеет решающее значение для определенных свойств шины. Форма протектора влияет, в частности, на адгезию к поверхности дороги, прочность, стиль езды и дренаж воды. Также влияет на комфорт вождения, уровень шума и расход топлива.
Форма протектора делится на четыре категории:
Стандартные - эти шины имеют такие же свойства, независимо от того, как они установлены.
Асимметричный рисунок протектора шины - асимметрично разделен на две или более части, это означает, что один фланг должен быть обращен наружу, а второй внутрь. Шины асимметричные, имеют обозначения внешней и внутренней стороны.
Направления формы обычной шины с направленным протектором, будет возвращен в направлении прокатки для лучшего отвода воды при высоких скоростях. Такие шины обозначаются стрелками, указывающими направление поворота. Некоторые шины имеют, как асимметричный, так и направленный рисунок. В этом случае они делятся на левые и правые.
Продолговатая форма протектора шины. Продолговатая форма в шинах влияет на курсовую устойчивость и способность к отводу воды. Также влияет на воздействие и уровень шума.