Кільцеві стяжні ремені — це текстильні лашингові системи на основі 100% поліестерової стрічки, у яких стрічка замикається в кільце та натягується механізмом (тріскачкою або пряжкою). Таке рішення швидко охоплює вантаж по периметру без гаків, рівномірно розподіляє зусилля та знижує ризик зсуву під час транспортування. У порівнянні зі «стандартними» ременями з гачками, кільцеві моделі компактніші, не чіпляються за петлі/вуха кузова та зручніші там, де немає штатних точок кріплення.

На практиці ремінь стяжний кільцевий обирають для палетованих і твердих вантажів (бруси, дошки, листові матеріали, віконні блоки, рулони покрівлі, обладнання в коробах), для перевезення балонів, кругляка, пиломатеріалів і негабариту в побутовому сегменті (шафи, техніка, меблі). Вони не є підйомними засобами: застосовуються саме як лашингові (притискні) системи для фіксації під час руху.

  • Охоплення «по колу» — швидкий обвід без пошуку точок зачеплення.

  • М’яка поліестерова стрічка не пошкоджує упаковку та покриття вантажу за умови використання кутових захистів на гострих ребрах.

  • Ширина стрічки під завдання: 25–100 мм із відповідним діапазоном робочих навантажень.

  • Доступні два варіанти натягу: храповий механізм (вищий притиск) або пряжка/пружинний замок (для легких вантажів і швидкої роботи).

Важливо: кільцеві ремені застосовують як притискні лінії (ластинг), а не для підйому. Для ультраважких та різко-динамічних навантажень (дорожня техніка, турбіни, масивні агрегати) доцільні ланцюгові стяжні системи або комбінування із протиковзкими матами, кутовими захистами та іншими елементами обв’язки.

Стандарти, матеріали та безпека: що регламентує якість кільцевого ременя

Якісний кільцевий ремінь виготовляють з високоміцної поліестерової стрічки (PES), а також комплектують храповим механізмом із достатньою стандартною силою натягу (STF) та запасом міцності вузлів. Вироби маркуються залежно від лашингової здатності (LC) і відповідають європейському стандарту EN 12195-2 (ДСТУ EN 12195-2:2018), що регламентує вимоги до текстильних стяжних систем для комерційних перевезень.

  • Матеріал: 100% поліестер (PES) — оптимальний для лашингу, стійкий до розтягування та абразивного зносу, м’який до поверхонь.

  • Коефіцієнт подовження: у якісних моделей — орієнтовно до 4% під робочим навантаженням (дає «еластичний запас» без втрати прижиму).

  • Запас міцності системи: типово 2:1 для стяжних ременів, що відрізняє їх від підйомних стропів (у стропів — вищі коефіцієнти).

  • Діапазон ширин і навантажень: стрічка 1"–4" (≈25–100 мм) корелює з LC від ~750 до 10 000 daN; під конкретне завдання добирають і ширину, і тип механізму натягу.

Дотримання EN 12195-2 означає прозору ідентифікацію виробу (етикетка зі значенням LC/STF), сумісність із методиками розрахунку кількості ременів, вимоги до маркування та правил експлуатації (кут обв’язки, напрям натягнення, використання кутових захистів і протиковзких прокладок). Це критично для безпечного притиснення вантажів, особливо на комерційних перевезеннях.

Для підвищення тертя в схемі фіксації рекомендують застосовувати протиковзкі мати під вантажем або між шарами — це зменшує необхідну кількість ременів і підвищує стабільність під час гальмування та маневрів. Ланцюгові стяжні пристрої (для дуже важких і «жорстких» вантажів) використовують як альтернативу або доповнення до текстильних ременів у відповідності до вимог дорожніх регламентів і стандартів.

Як підібрати кільцевий ремінь на CARGOSET: серії LIFTEC, навантаження та сценарії

У каталозі CARGOSET представлено повний ряд кільцевих ременів LIFTEC у двох лінійках — Premium та Standart — для широкого спектру задач. Щоб вибрати оптимальний варіант, відштовхуйтесь від маси вантажу, геометрії пакування, бажаної ширини стрічки та інтенсивності експлуатації.

  • LIFTEC Premium: варіанти на 1т, 3т, 5т, 7.5т, 10т — підвищений ресурс механізму натягу, комфортна ергономіка рукояті, стабільна робота під значним притиском.

  • LIFTEC Standart: варіанти на 1т, 1.5т, 3т, 5т, 7.5т, 10т — раціональне рішення для регулярних перевезень та складів, де важлива збалансованість ціни і ресурсу.

Практичні приклади добору: для зв’язування стопок пиломатеріалів або листових матеріалів підійде стяжний ремінь кільцевий на 3–5 т (ширина 38–50 мм). Для палети з облицювальними матеріалами або металочерепицею — ширші стрічки та вищий LC для стабільного притиску. Для балонів, рулонних покрівель і «кругляка» — зручним буде охоплення «по колу» з кутовими протекторами. Якщо склад має обмежені точки зачеплення або кузов без такелажних петель — кільцевий формат економить час і спрощує схему фіксації.

Зверніть увагу на геометрію вантажу: гострі ребра можуть пошкоджувати стрічку, тож використовуйте кутові захисти; для слизьких поверхонь додайте протиковзкі мати під низ. Довжина ременя підбирається з урахуванням обводу (периметру): краще мати невеликий запас, ніж працювати «внатяжку» на межі.

  • Для 5-тонних задач: кільцевий стяжний ремінь 5т — універсальний баланс зусилля і ціни для більшості будівельно-складських кейсів.

  • Для важчих вантажів: кільцевий ремінь для вантажу 7.5т застосовують для щільної «обв’язки» масивних пакетів, великогабаритних коробів та коротких відстаней із частими гальмуваннями.

Щоб не помилитися у виборі, перевіряйте маркування LC/STF на етикетці, користуйтеся розрахунковими схемами за EN 12195-2, плануйте кількість ременів з урахуванням центру мас, кута обводу та коефіцієнта тертя. Команда CARGOSET допоможе підібрати рішення під ваш парк авто і типові маршрути, враховуючи вимоги безпеки та економіку володіння.