Вантажівка щоденно долає величезні відстані, перевозить тонни вантажу і працює в різних дорожніх умовах. Її шини беруть на себе колосальне навантаження. Тому професійні водії та власники автопарків добре знають просту, але надзвичайно корисну процедуру – регулярне переставляння коліс. Навіщо це роблять? Головна причина – нерівномірне зношування гуми. Коли настає час купити вантажні шини для заміни, часто виявляється, що одні зносилися набагато сильніше за інші. Щоб цього уникнути та продовжити життя покришкам, існує ротація.
Чому шини на вантажівках зношуються по-різному
У вантажного автомобіля навантаження на осі розподіляється нерівномірно. Передні колеса відповідають за повороти та постійно зазнають бічних навантажень. Задні, особливо на ведучій осі, працюють на розгін і гальмування, через що протектор там стирається інакше. До того ж, вантажівки часто їздять із частковим завантаженням, що теж впливає на тиск на різні колеса. Якщо не втручатися, через кілька десятків тисяч кілометрів різниця у стані шин стане критичною.
Що дає регулярна ротація коліс
Регулярне переставляння шин – це не просто примха механіків, а реальний спосіб заощадити кошти на утриманні автопарку. Ось що це дає на практиці:
- Подовження терміну служби. Завдяки рівномірному зносу комплект шин може прослужити значно довше. Фахівці оцінюють економію ресурсу до 25-40%.
- Рівномірне зчеплення з дорогою. Коли всі колеса мають однакову глибину протектора, вантажівка поводиться передбачувано і безпечно незалежно від завантаженості.
- Зниження витрат пального. Нерівномірно зношені шини створюють більший опір коченню. Це змушує двигун працювати з більшим навантаженням, спалюючи зайве пальне.
- Збереження підвіски. Вирівнювання коліс зменшує вібрації та ударні навантаження, які передаються на ходову частину.
Як і коли правильно міняти шини
Для вантажівок існують різні схеми ротації, які залежать від кількості осей та типу протектора. Головне правило – дотримуватися напрямку обертання, якщо шина має направлений малюнок. У такому випадку колеса міняють тільки за схемою "вперед-назад" на своєму ж борту. Якщо протектор ненаправлений, можна застосовувати перехресну схему, щоб вирівняти знос ще ефективніше.
Робити це радять кожні 10 000 – 12 000 кілометрів пробігу, або під час кожного планового технічного обслуговування. Особливо важливо не пропускати цю процедуру, якщо вантажівка часто їздить по поганих дорогах або з перевантаженням.
Де придбати якісні шини для вантажного транспорту
Щоб ротація мала сенс, спочатку потрібно придбати якісний продукт. Інтернет-магазин шин ShinaHUB пропонує величезний асортимент покришок для будь-якого транспорту – від легковиків до важкої спецтехніки. У каталозі представлені тільки перевірені моделі від надійних постачальників. Зручний пошук на сайті допоможе швидко підібрати гуму за розміром, сезоном чи маркою авто, а вигідні ціни та регулярні акції зроблять покупку приємною. Обираючи ShinaHUB, кожен водій може бути впевнений у високій якості товару та довговічності своїх майбутніх шин.