Реформа Южной железной дороги заключается в её акционировании. Развитие отрасли или очередной «дерибан»?

Южную железную дорогу собираются акционировать, в этом и будет заключаться реформа отрасли, - сообщается на официальном сайте «Укрзализницы».

Акционирование отрасли железнодорожного транспорта никоим образом не имеет отношения к приватизации ни в открытой, ни в скрытой форме. Об этом сообщили специалисты отдела по реформированию Южной железной дороги.

Они отметили, что вопрос возрождения и дальнейшего развития железнодорожной отрасли необходимо решать путем реформирования её составляющих. При этом приватизации железнодорожной отрасли не произойдет - 100% акций останутся в государственной собственности.

"Укрзализница" относится к объектам, которые запрещены к приватизации законодательством Украины, поэтому невозможно поставить между реформированием и приватизацией знак равенства ", - отмечают специалисты отдела по реформированию Южной железной дороги.

В Законе "Об особенностях образования публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования" четко выписано, что 100% акций предприятия будут принадлежать государству. Как ограничение, будет наложен запрет на отчуждение акций АО, поскольку 100% их закрепляется в государственной собственности.

Акционирование и реформа железнодорожного транспорта позволят сделать структуру железных дорог прозрачной, повысить качество корпоративного управления и эффективность принятия решений.

"Реформирование не лишает государство возможности управлять и влиять на деятельность железнодорожной отрасли. Хотя в процессе реформирования железная дорога и получит иной статус, она остается в государственной собственности. В результате этой реформы появятся новые возможности для развития и эффективного функционирования отрасли", - считают специалисты отдела реформирования Южной железной дороги.