Кременчугские ямы на дорогах - аномалия или безхозяйственность (ФОТО)

Наша песня хороша – начинай сначала. И снова сезон ямочного ремонта дорог в Кременчуге открыт, снова наши с вами бюджетные деньги у нас на глазах засыпаются в эти милые ямки на автодорогах Кременчуга для того, чтобы все мы увидели мнимую деятельность городской власти и с облегчением сказали: «ну вот, наконец-то дороги начали ремонтировать».

Ежегодно властям удаётся создавать эту стойкую иллюзию ремонта дорог, тратя на это невероятные бюджетные средства, словно не понимая, что эта деятельность на самом деле никакого эффекта не имеет.

Ямочный ремонт дорог нужен для того, чтобы временно подлатать асфальтовое покрытие перед тем, как приступить к капитальному его ремонту. При соблюдении технологии, такая «латка» должна прослужить несколько месяцев, однако для этого её должны установить правильно: вырезать фрезой аккуратную ямку, укрепить её дно щебнем или другими материалами и только после этого  яму можно засыпать асфальтом, который должен быть обязательно укатан специальной дорожной машиной. После этого поверхность «латки» проверяют специальным прибором и только тогда яму можно считать отремонтированной.

В Кременчуге же асфальт просто засыпают в ямы, не укрепляя их дно и даже не придавливая смесь катком. А зачем? Ведь машины и сами могут придавить его своими протекторами.

Такое отношение кременчугских дорожников к работе и бюджетным средствам мы наблюдали сегодня на перекрёстке улиц Пролетарская и Первомайская, где невероятный автомобильный трафик никоем образом не помешал работе ремонтников, засыпающих деньги кеменчужан в бездонные ямы на дорогах. Такой ремонт прослужит не более трёх недель – считают специалисты. И через три недели ямка снова предстанет нашим глазам и колёсам в своём неизменном величественном виде.