По данным Министерства энергетики и угольной промышленности, в октябре украинские заводы нарастили переработку нефтяного сырья до 385,3 тыс. тонн, или на 42,1% по сравнению с сентябрем.
В частности, ПАО «Одесский НПЗ» увеличил переработку по итогам прошлого месяца на 194,2% — до 173 тыс. тонн, однако на кременчугском заводе ПАО «Укртатнафта» результаты октября по этому показателю остались на уровне сентября - 212,3 тыс. тонн, - сообщает пресс-центр Кабинета министров Украины.
Если сопоставлять объемы переработки нефти на украинских НПЗ в октябре 2013 и 2012 года, то в нынешнем году этот показатель больше на 35,7%. Для повышения эффективности работы внутреннего рынка нефтепродуктов и нефтеперерабатывающей отрасли, Министерство энергетики и угольной промышленности вместе с собственниками украинских НПЗ планирует до конца 2013 года согласовать планы-графики проведения их модернизации и реконструкции.
В Министерстве ожидают, что реализация таких проектов приведет к увеличению глубины переработки нефтяного сырья на заводах с 76% до 95%. Это позволит увеличить производство светлых нефтепродуктов в Украине с 63% до 80%, а также других
продуктов нефтепереработки (реактивное топливо, пропан, этилен, битумы, масла и т. д.).
Удовлетворение потребностей на внутреннем рынке за счет загрузки украинских НПЗ создаст условия для возрождения нефтеперерабатывающей промышленности Украины, позволит снизить долю импортных нефтепродуктов на отечественном рынке моторных топлив, увеличить показатели промышленного производства в государстве.
Улучшение качества нефтепродуктов отечественного производства, согласно требованиям европейских стандартов Евро5, приведет к повышению конкурентной способности украинских НПЗ на внутреннем рынке, увеличит объемы переработки нефтяного сырья и производства нефтепродуктов для удовлетворения потребностей не только отечественных, но и иностранных потребителей.
В августе текущего года Кабинет Министров по инициативе Минэнергоуглепрома урегулировал вопрос о государственном контроле на рынке автомобильного топлива, чтобы минимизировать возможности для реализации некачественного бензина и повысить его безопасность для потребителей — был утвержден Технический регламент, определяющий требования к составу топлива, которое производится в Украине и используется в работе различных транспортных средств, а также в котельных.
Этот документ, адаптирующий нормы украинского законодательства к стандартам Европейского Союза, определяет сроки, по окончании которых будет запрещено
производство на украинских нефтеперерабатывающих заводах бензинов с высоким содержанием серы — они уже с начала 2000-х годов вышли из оборота в странах ЕС.
Так, для автомобильных бензинов и дизельного топлива установлены нормативы по составу для экологических классов Евро3, Евро4, Евро5. Действие стандартов Евро3 будет  действовать до 31 декабря 2015 года, Евро4 — до 31 декабря 2017 года. А срок действия класса Евро5 — неограничен, поскольку подразумевает наиболее жесткие требования к качеству и содержанию вредных веществ, которые могут выдержать современные нефтеперерабатывающие заводы в ЕС, использующие передовые технологии производства.
Подобные ограничения, как полагают в Правительстве, будут способствовать не только укреплению евроинтеграции Украины. Предпринятые меры улучшат ситуацию с защитой жизни и здоровья людей в Украине, охраной окружающей среды и природных ресурсов, повысят национальную безопасность.
Важную роль также играет другой аспект, связанный со стандартизацией нефтепродуктов в Украине. 1 июля 2013 года истек срок действия национальных стандартов ДСТУ 4063–2001 и ДСТУ 3868–99, которые определяли технические условия для автомобильных бензинов и дизельного топлива, отвечавших экологическим нормам Евро0, Евро2 и Евро3.
Фактически вне закона оказались все нефтепродукты традиционного для украинского рынка качества, хотя они необходимы 54% отечественного автопарка. Более того, в нем особо нуждаются украинские аграрии, поскольку сельскохозяйственная техника, которую они используют, ориентирована именно на такой стандарт топлива.
Принятие Технического регламента урегулировало ситуацию. Новый документ также заменил ранее действующие национальные стандарты Украины по производству и обороту нефтепродуктов на внутреннем рынке.

05366.com.ua

Кременчугский нефтеперерабатывающий завод будет модернизирован и реконструирован

По данным Министерства энергетики и угольной промышленности, в октябре украинские заводы нарастили переработку нефтяного сырья до 385,3 тыс. тонн, или на 42,1% по сравнению с сентябрем.
В частности, ПАО «Одесский НПЗ» увеличил переработку по итогам прошлого месяца на 194,2% — до 173 тыс. тонн, однако на кременчугском заводе ПАО «Укртатнафта» результаты октября по этому показателю остались на уровне сентября - 212,3 тыс. тонн, - сообщает пресс-центр Кабинета министров Украины.
Если сопоставлять объемы переработки нефти на украинских НПЗ в октябре 2013 и 2012 года, то в нынешнем году этот показатель больше на 35,7%. Для повышения эффективности работы внутреннего рынка нефтепродуктов и нефтеперерабатывающей отрасли, Министерство энергетики и угольной промышленности вместе с собственниками украинских НПЗ планирует до конца 2013 года согласовать планы-графики проведения их модернизации и реконструкции.
В Министерстве ожидают, что реализация таких проектов приведет к увеличению глубины переработки нефтяного сырья на заводах с 76% до 95%. Это позволит увеличить производство светлых нефтепродуктов в Украине с 63% до 80%, а также других
продуктов нефтепереработки (реактивное топливо, пропан, этилен, битумы, масла и т. д.).
Удовлетворение потребностей на внутреннем рынке за счет загрузки украинских НПЗ создаст условия для возрождения нефтеперерабатывающей промышленности Украины, позволит снизить долю импортных нефтепродуктов на отечественном рынке моторных топлив, увеличить показатели промышленного производства в государстве.
Улучшение качества нефтепродуктов отечественного производства, согласно требованиям европейских стандартов Евро5, приведет к повышению конкурентной способности украинских НПЗ на внутреннем рынке, увеличит объемы переработки нефтяного сырья и производства нефтепродуктов для удовлетворения потребностей не только отечественных, но и иностранных потребителей.
В августе текущего года Кабинет Министров по инициативе Минэнергоуглепрома урегулировал вопрос о государственном контроле на рынке автомобильного топлива, чтобы минимизировать возможности для реализации некачественного бензина и повысить его безопасность для потребителей — был утвержден Технический регламент, определяющий требования к составу топлива, которое производится в Украине и используется в работе различных транспортных средств, а также в котельных.
Этот документ, адаптирующий нормы украинского законодательства к стандартам Европейского Союза, определяет сроки, по окончании которых будет запрещено
производство на украинских нефтеперерабатывающих заводах бензинов с высоким содержанием серы — они уже с начала 2000-х годов вышли из оборота в странах ЕС.
Так, для автомобильных бензинов и дизельного топлива установлены нормативы по составу для экологических классов Евро3, Евро4, Евро5. Действие стандартов Евро3 будет  действовать до 31 декабря 2015 года, Евро4 — до 31 декабря 2017 года. А срок действия класса Евро5 — неограничен, поскольку подразумевает наиболее жесткие требования к качеству и содержанию вредных веществ, которые могут выдержать современные нефтеперерабатывающие заводы в ЕС, использующие передовые технологии производства.
Подобные ограничения, как полагают в Правительстве, будут способствовать не только укреплению евроинтеграции Украины. Предпринятые меры улучшат ситуацию с защитой жизни и здоровья людей в Украине, охраной окружающей среды и природных ресурсов, повысят национальную безопасность.
Важную роль также играет другой аспект, связанный со стандартизацией нефтепродуктов в Украине. 1 июля 2013 года истек срок действия национальных стандартов ДСТУ 4063–2001 и ДСТУ 3868–99, которые определяли технические условия для автомобильных бензинов и дизельного топлива, отвечавших экологическим нормам Евро0, Евро2 и Евро3.
Фактически вне закона оказались все нефтепродукты традиционного для украинского рынка качества, хотя они необходимы 54% отечественного автопарка. Более того, в нем особо нуждаются украинские аграрии, поскольку сельскохозяйственная техника, которую они используют, ориентирована именно на такой стандарт топлива.
Принятие Технического регламента урегулировало ситуацию. Новый документ также заменил ранее действующие национальные стандарты Украины по производству и обороту нефтепродуктов на внутреннем рынке.

Автор
(0 оценок)
Актуальность
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)

Отзывы и комментарии

Написать отзыв
Написать комментарий

Отзыв - это мнение или оценка людей, которые хотят передать опыт или впечатления другим пользователями нашего сайта с обязательной аргументацией оставленного отзыва.
 
Основной принцип - «посетил - отпишись». 
Ваш отзыв поможет многим принять правильное решение

 Комментарии предназначены для общения и обсуждения , а также для выяснения интересующих вопросов

Не допускается: использование ненормативной лексики, угроз или оскорблений; непосредственное сравнение с другими конкурирующими компаниями; безосновательные заявления, оскорбляющие деятельность компании и/или ее услуги; размещение ссылок на сторонние интернет-ресурсы; реклама и самореклама.

Введите email:
Ваш e-mail не будет показываться на сайте
или Авторизуйтесь , для написания отзыва
Автор
0/12
Актуальность
0/12
Изложение
0/12
Отзыв:
Загрузить фото:
Выбрать