Кризис в стране, мороз в цехах, разруха в головах

Сегодня в исполкоме Кременчугского городского совета состоялось совещание, посвященное работе кременчугских производственных предприятий, являющихся наполнителями городского и государственного бюджетов.

По утверждению начальника управления экономики Николая Здоймы, кременчугские предприятия работают относительно стабильно, но некоторые из них из-за перепроизводства в России и наступивших морозов вынуждены изменить рабочие графики.

Ярким представителем первой группы является ПАО «Крюковский вагоностроительный завод», вынужденное работать по 2-3 дня в неделю из-за недальновидной политики высшего руководства, растерявшего потребителей из СНГ по пути в ЕС. Естественно, потребители были вынуждены увеличить собственное производство грузовых вагонов, а поскольку и в Украине, и в той же России с плановой экономикой было покончено еще в 1991 году, то у нашего восточного соседа случилось перепроизводство, и наши вагоны ему пока не очень-то нужны.

Продолжает хромать на обе ноги и Кременчугский сталелитейный завод, на котором изготавливают надрессорные балки и боковые рамы тележек грузовых вагонов. Завод пока стоит, но есть надежда на ожидаемое подписание контрактов с Российской Федерацией на поставку литья.

Среди наиболее характерных представителей второй группы можно назвать ККУ «Кварц» и ПАО «АвтоКрАЗ». ККУ «Кварц» (так же, как и ГП «Крюковское карьероуправление») перешло на четырехдневный режим работы, поскольку зимой дорожное строительство повсюду замирает.

Практически приостановлена работа в ПАО «АвтоКрАЗ», поразившего всех победоносным и молниеносным рывком в конце 2013 года. Правда, причина «замораживания» производства на «гиганте отечественного автомобилестроения» на сей раз уважительная. В цехах у рабочих мерзнут руки, а в туалеты лучше не заходить.

В общем, в стране кризис, в цехах мороз, а в головах разруха.