Владимир Приходько: любая страна мира таких размеров, как Украина, имеет развитое машиностроение

Стало традицией, что президент ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько в конце года дает интервью собственной пресс-службе, в котором подводит итоги прошедшего периода  и определяет перспективы, планы.

- Владимир Иванович, год назад вы надеялись на развитие внутреннего рынка. Насколько оправдались эти надежды?

- К сожалению, 2014 год для Украины стал годом политики, но никак не экономики. Кризисные явления в народном хозяйстве в целом, в машиностроении и вагоностроении в частности, стали еще более заметными и усложнили нашу работу. Стагнацию на рынке, которая и так ощущалась бы, углубили и усилили события на востоке Украины, санкции, разрыв экономических связей.

Внеочередные выборы Президента Украины, а затем и Верховной Рады, многочисленные кадровые изменения в Укрзализныце не способствовали развитию внутреннего рынка железнодорожного транспорта. Хотя потребность Укрзализныци в грузовых, а особенно в пассажирских вагонах является значительной, однако этот спрос остается отложенным.

Выход на другие рынки - дело не одного месяца и даже не одного года. К тому же мы знаем: найти заказчиков за рубежом значительно легче, если продукция эксплуатируется в Украине, о ней есть положительные отзывы, опыт работы на железной дороге, в метрополитене.

- Какие главные уроки 2014-ого?

- Год уходящий был сложным, непредсказуемым, я бы сказал, годом краха иллюзий. При этом,  в условиях резкого уменьшения спроса на грузовые вагоны, мы все-таки работали: модернизировали 95 вагонов для Киевского метрополитена, запустили в эксплуатацию наши скоростные межрегиональные поезда, изготовили эскалаторы, создали и испытали пригородный дизель-поезд. Кроме того, занимались перспективными направлениями. Хотя это не те объемы, которые нужны для нормальной деятельности и развития.

Нам нелегко. Другим вагоностроительным заводам Украины еще труднее. Потому что ни у «Азовмаша», ни у «Днепровагонмаша» нет такого уровня диверсификации. А Стахановский вагоностроительный вообще оказался в зоне конфликта. Поэтому сейчас мы являемся лидером отрасли. И должны им остаться. Не ради престижа или славы, а ради коллектива со 145-летней историей, ради наших партнеров, с которыми мы начали сотрудничество, а значит, взяли на себя ответственность и за них. На нас также  ответственность за сохранение и развитие стратегических транспортных отраслей украинского машиностроения, которые мы создали, и которые рано или поздно будут востребованы!

- Каким вам видится 2015 год?

- Мы должны много работать, больше, чем когда-либо и в то же время быть готовыми к тому, что лучше жить не станем. События развиваются так, что транспорт социального назначения вряд ли станет для нас спасательным кругом, по крайней мере, в 2015 году.

Хотя за последние 15 лет в этом направлении мы создали все, что только можно: пассажирские вагоны всех типов, в том числе межрегиональные локомотивной тяги, вагон международного класса габарита RIC, а также двухсистемные скоростные электропоезда, поезда метро, пригородный дизель-поезд. Осталось добавить разве что пригородный электропоезд.

Чтобы страна могла заказывать такую технику, нужны бюджетные средства. Но, боюсь, что Украина будет в такой финансовой яме, что реально будет идти речь только об элементарных прагматичных вещах: как прокормиться и поддержать здоровье. Возможно, будут закупаться электровозы, чтобы привезти уголь, руду. Пассажиры же или не будут путешествовать вообще, или ездить в тех старых вагонах, которые есть.

Поэтому мы планируем заниматься дальнейшей диверсификацией производства, но в направлении создания тягового подвижного состава - электровозов, тепловозов. Наблюдательный совет и правление ПАО «КВСЗ» делают все возможное, чтобы запустить проекты, которые обеспечат коллектив работой. Однако, есть немало факторов, которые трудно преодолеть.

Машиностроительная отрасль Украины, которая осталась в виде отдельных островков, не имеет поддержки Кабинета Министров, государственного взвешенного подхода, который стал бы толчком для развития. Это видно из программы правительства, вынесенной на сессию Верховной Рады и в которой нет даже слова «машиностроение». Это своего рода позиция нашего государства. Хотя любая другая страна мира таких размеров как Украина, имеет развитое машиностроение.

И все же я хотел бы верить, что наше предприятие впишет новые страницы в историю Украины, потому что наш коллектив много для этого сделал. Мы готовы выпускать такой нужный государству рельсовый транспорт, готовы освоить новые его виды.

По материалам пресс-центра ПАО КВСЗ.

интервью Владимир Приходько. пао квсз вагоностроение
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции
Автор
(0 оценок)
Актуальность
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)
112 просмотров в октябре
Я рекомендую
Пока никто не рекомендует

Комментарии

Комментарии предназначены для общения, обсуждения и выяснения интересующих вопросов

Общество
Місцева прокуратура Лубен вимагає повернути з незаконного користування земельні ділянки державної власності У 2014-2015 роках Головне управління Держземагенства у Полтавській області надало в оренду фізичній особі для ведення фермерського господарства 7 земельних ділянок загальною площею 406,3913 га, що розташовані за межами населених пунктів на території Оржицького району Полтавської області. У порушення вимог ст. 7 Закону України «Про фермерське господар...
Общество
За повідомленням КП "Кременчукводоканал", з 05:00 год. 21.10.2019 через порив мережі (врізка на будинок) Д-100 за адресою: вул. Лікаря О.Богаєвського, 12/52, перекрито холодне водопостачання в зазначеному будинку. Також сьогодні та завтра у кременчужан відключатимуть світло в оселях. За повідомленням АТ "Полтаваобленерго", 21.10.2019 з 06.00 год. до 18.00 год. з метою проведення ремонту трансформаторних підстанцій та повітряних електромереж на КТП-678,690...
Общество
18 жовтня Олексій Басан спільно із т.в.о. голови облдержадміністрації Олег Пругло проінспектували завершений ремонт дороги М-22 – Соснівка – Кременчук – Горішні Плавні. Про це повідомили у прес-службі Агенства місцевих доріг Полтавської області. Ремонтні роботи розпочалися ще у серпні, їх проводила одеська компанія ТОВ "РОСТДОРСТРОЙ". Роботи фінансувалися з держбюджету. За словами директора Агентства, наразі відремонтовано 15 км місцевої дороги, а в Малій...
Культура
На сайті Top10.com склали рейтинг десяти кращих музеїв світу, які розробили для своїх відвідувачів віртуальні тури. Частина виставок є доступними онлайн на порталі Google Arts & Culture. 1. Британський музей Британський музей демонструє предмети, що охоплюють період приблизно 2 мільйони років, від зорі людської культури до сьогодення. Екскурсія по музею пропонує перегляд тисяч предметів у залах музею, а також знімки деяких експонатів, які можна збільшити т...
Происшествия
Учора, 19 жовтня, близько 10 години, у с. Кобелячок, що в Кременчуцькому районі сталася пожежа. Відомо, що вогонь спалахнув в житловому будинку по вул. Перемоги. Внаслідок пожежі загинув власник будинку - 48-річний чоловік. Про це повідомили у прес-службі Кременчуцького відділу поліції. Також вогнем було пошкоджено постільну білизну та ліжко. Попередньо причиною пожежі було необережне поводження з вогнем власника будинку, а саме паління в ліжку. На місці п...
Общество
20 жовтня - Всеукраїнський день боротьби із захворюванням на рак молочної залози. До того ж, рак грудей діагностують й у чоловіків, а не лише в жінок. Щорічно в Україні реєструється понад 16 тисяч нових випадків раку молочних залоз, з них 24,5 % складають жінки репродуктивного віку, повідомляють на сторінці Волонтерського загону "Єдність" Української медичної стоматологічної академії. Кожного року понад 7,8 тис. жінок помирають, із них - 20 % у репродуктив...
Общество
На початку жовтня наші кременчужани, члени ГО "АТО-Майдан-Кременчук" та волонтери відвідали зону ООС та передали бійцям смаколики, продукти та необхідні речі. Про це написав голова громадської організації Леонід Харченко. Спочатку волонтери планували відвідати 6 позицій, а проїхали 12. Побували гості з Кременчука на 5 позиціях Авдіївки, де провідали наших бійців, після обіду переїхали до Верхньоторецького. Потім - у район Попасної, де передали речі та прод...
Общество
У четвер, 17 жовтня, відійшов у вічність учасник АТО Ванцов Ігор Олександрович. Йому було 32. Про це написав голова ГО "АТО-Майдан-Кременчук" Леонід Харченко у мережі Фейсбук. "Після двох важких операцій помер випускник Кременчуцького військового ліцею 2004 року Ванцов Ігор. Завжди відкритий до спілкування, добрий, щирий…", - так про покійного написав керівник ГО "Координаційний центр об’єднань ветеранів АТО" Володимир Поляков. Чоловік служив за контрактом...
Происшествия
Учора, 18 жовтня, близько 16 години, рятувальники виїхали на виклик загоряння у жилій кімнаті на третьому поверсі в гуртожитку по вул. Тараса Бульби. На місце також прибули: оперативно-слідча група Кременчуцького ВП НП ГУ у Полтавській області, бригада екстреної медичної допомоги та аварійна бригада ПАТ«Кременчукгаз». Вогонь на площі 3 метри квадратні було ліквідовано близько 16:35. Внаслідок пожежі було знищено: телевізор, праску, магнітофон, шафу та побу...