Электропоезд ЕКр1-001 «Тарпан» вернулся домой на ремонт

Вечером 11 мая на Крюковский вагоностроительный завод прибыл межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд ЕКр1-001 «Тарпан» для прохождения текущего ремонта в объеме ТР-3. Такой ремонт предусмотрен действующими техническими условиями на электропоезд ТУ У 30.2-05763814-094:2013.

Перечень и объем выполняемых работ по проведению текущего ремонта ТР-3, а также их периодичность, устанавливаются инструкцией по проведению технического обслуживания ЕКр1.000.000ИО.

Согласно условиям контракта по проведению ремонта между ПАО «КВСЗ» и филиалом «Украинская железнодорожная скоростная компания» ПАО «Укрзализныця», установлены сроки проведения ремонта — 25 рабочих дней с момента подписания акта технической приемки состава.

При выполнении ремонта  предусмотрены следующие основные работы: разборка, дефектовка и ремонт тележек; ревизия автосцепного оборудования; проверка и ремонт кузовов вагонов электропоезда, внутреннего оборудования, электрооборудования, систем жизнеобеспечения, тормозного оборудования; систем пожарной безопасности.

Отечественный межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд ЕКр1-001 «Тарпан» был сдан в эксплуатацию и отправился в первый рейс по маршруту Киев-Львов 24 июня 2014 года.

Двухсистемный скоростной межрегиональный электропоезд КВСЗ состоит из 9 вагонов, конструкция которых полностью соответствует требованиям санитарных норм по эргономике, микроклимату, освещенности, шуму и вибрации, а также безопасности. Интерьер салона вагонов выполнен из пластиковых и металлических панелей с использованием износостойких, экологически чистых и трудногорючих материалов, а кузов вагонов изготовлен из нержавеющей стали.

В поезде есть буфет, система климат-контроля, места для размещения ручной клади и прочее. Поезд состоит из 7 прицепных и 2 головных моторных вагонов и имеет 609 мест. Из них два места предусмотрены для людей с ограниченными физическими возможностями.

На ЕКр1-001 установлено оборудование, которое позволяет движение со скоростью до 220 километров в час. Начиная с 2013 года, КВСЗ неоднократно обращался в Укрзализницу и Министерство инфраструктуры о проведении эксплуатационных испытаний на такой скорости. Однако правительство Николая Азарова заводу в этом отказывало. В настоящее время прорабатывается вопрос с новым руководством Укрзализницы и Министерства инфраструктуры о проведении таких испытаний летом текущего года.

Крюковский вагоностроительный завод обеспечивает своей продукции сопровождение на протяжении всего жизненного цикла – гарантийное и сервисное обслуживание. Для этого предприятие получило все необходимые разрешения и сертификаты, имеются квалифицированные специалисты и необходимая техническая база.

Пресс-центр КВСЗ