Генераторы на ВАЗ 2107 поражают простотой и удобством комплектации

Генераторы на ВАЗ 2107 поражают простотой и удобством комплектации

Генератор относится к числу особенно необходимых деталей машины. Он выполняет важнейшую функцию, обеспечивая машину электроэнергией и по сути является главным её источником.

Если ваш генератор вышел из строя, обратите внимание на генераторы на ВАЗ 2107, которые станут ему отличной заменой. Их конструкция очень доступна для изучения и личного осмотра даже неопытным владельцем авто. В него входит сборка с выпрямительными диодами, а также регулятор напряжения, ротор, щеточный узел и обязательно шкив.

Давайте рассмотрим некоторые из этих компонентов подробнее. В генераторе всегда находится сердечник с ровно отдаленными обмотками от внешних панелей.

Статор состоит из следующих деталей:

• сердечник, находящийся по всему периметру округлого статора;
• размещенная в пазах обмотка;
• проводки для контакта с выпрямителем;
• пазовый клин, состоящий из отдельных пазов в форме натянутых прутьев.

Генератор зафиксирован в передней части двигателя. Что касается щеточного узла, то его контакты подключены к регулятору напряжения и диодам выпрямителя. Статор находится непосредственно в середине панелей, при этом они тщательно обволакивают его поверхность. Статор, как правило, обмотан медной проволокой, а ее толщина обычно около 0,9 мм. Важно заметить, что постоянное поддержание статора в оптимальном термическом состоянии происходит благодаря выпуклостям, расположенным над пазами ярма статора и хорошо расширенной поверхности.

Новые, более стойкие к коррозии материалы, из которых изготовлен статор, стали отличной заменой металлу. Данный аппарат собирается из особых сегментов в форме подковы. Листы при помощи сварки соединяются в единую монолитную систему.

Два полюса ротора генератора построены таким образом, чтобы при генерации получался ровный синусоидальный ток. Вместо того, чтобы использовать магниты, которые являются тяжелыми и дорогими, применяются обмотки с большим количеством витков провода, намотанных вокруг сердечника ротора. Когда ток проходит через эти обмотки, полюсные наконечники становятся электромагнитными, их ещё называют соленоиды. Эти три периферийные катушки соединены по схеме звезды и ток через них проходит поочередно. Обмениваясь полюсами, они создают магнитное поле и тем самым способствуют работе мелких механизмов и генератора в целом.

Рассмотрев все перечисленные особенности строения генератора ВАЗ 2107, вы оснащены всей нужной информацией для того, чтобы самостоятельно выбрать генератор именно под вашу модель автомобиля.